Réaliser un investissement locatif dans un garage à Marseille

Marseille comme toutes les villes dont l’urbanisme est ancien n’a pas été construite ni pensée pour la circulation et le stationnement des véhicules. La prise de conscience tardive par les pouvoirs publics de cette nécessité a fait que pendant très longtemps la rentabilité des investissements locatifs en garage et parking a été exceptionnellement forte du fait d’un manque cruel de stationnement dans la ville. Un investissement d’autant plus rentable que les charges d’entretien pour ce type de bien  sont nulles, les risques d’impayés beaucoup plus faibles et que le taux d’occupation a toujours avoisiné les 100%.

Depuis une dizaine d’année, la municipalité impose à tous les programmes neufs la production de presque 3 parking ou box par appartement. Elle incite également les opérateurs privés et publics à construire de nombreux parking publics.
Avec ce changement de politique, l’offre en stationnement est désormais en surabondance. De leur côté, les locataires n’hésitent plus à abandonner la location de parking pour leur véhicule dès que leur situation financière devient plus difficile. L’importance du budget  accordé à la « voiture » étant sans cesse en baisse. Dans ce contexte il est devenu de plus en plus difficile de louer des parkings ou  des garages à Marseille.

Depuis la crise de 2008, nous sommes même contraints de baisser le loyer des parkings, des box et garages si nous voulons continuer à les louer. Ce cercle vicieux n’est pas prêt de s’arrêter vu que près de 10 000 emplacements de parking sont créés chaque année. Tous les nouveaux quartiers comme le Rouet, la Capelette, Château Gombert, le Parc di 26e centenaire disposent de nombreux parking et emplacements vides alors qu’il est toujours aussi difficile de stationner dans les rues.

Nous déconseillons donc pour toutes ces raisons d’investir dans un parking sans logement. En revanche il est fortement conseillé d’acheter un appartement avec un parking ou un garage qui permettra de mieux louer .

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